タイの高速鉄道計画、中国の最大のライバルは日本の新幹線か―中国紙


タイの高速鉄道計画、中国の最大のライバルは日本の新幹線か―中国紙

タイの上院で先ごろ、大型インフラ建設計画にかかる資金、2兆バーツ(約6兆3000億円)の借り入れ計画が審議された。このうち7840億バーツは高速鉄道建設に充てるものだ。一部メディアはタイの高速鉄道建設を中国企業が受注するとの見方を報じたが、タイの政府関係者は「国際入札が来年後半に始まる見通しで、中国のほか、日本、韓国、フランスなどの企業が参加する意向を示した」と明かした。日本の新幹線が中国の高速鉄道の最大のライバルとなるとみられる。7日付華夏時報が伝えた。

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JR東日本は最近、丸紅、東芝と協力してタイの鉄道会社からバンコク北部の都市交通システムを受注したと発表した。日本の「新幹線外交」の新たな成果の一つと言える。

これまでも日本とタイの間の経済活動は活発で、2012年に日本からタイへの投資額は3740億バーツ(約1兆2000億円)。外国からタイへの投資の58%を占める規模だった。

こうした日本とは対照的に、中国のタイへの投資は化学工業や農産物加工、金属、機械などの分野が主体で、今年1~8月の投資額が35億元(約570億円)だった。

北京交通大学交通運輸学院の紀嘉綸教授は「中国の高速鉄道はこれまで国内路線が主体で、輸出を重要視してこなかった。そのため海外での認知度が低い」と指摘した。

(編集翻訳 恩田有紀)
XINHUA.JP 11月7日(木)17時53分配信

この記事に対するみんなの声

2013年11月7日 17時57分 旭日旗よ永遠なれ
腹痛え笑い過ぎていつ日本のライバル様になったの?
2013年11月7日 18時01分 hel*****
タイへの貢献度、システムの安全性からいっても日本でしょ!!
2013年11月7日 18時22分 asi*****
線路脇に車両埋めるスペース確保できる所限定です!・・(笑)
2013年11月7日 17時57分 jij*****
パクっておいて何がライバルだ!おこがましいんだよ!
2013年11月7日 18時25分 naz*****
あれだけの脱線事故を起こす技術と、事故を起こしても埋めて営業再開する技術に関しては、絶対に日本は勝てませんよ(こんなの論外だろう…)だから、ライバル以前の問題だと思いますよ(日本の新幹線の安全性は、新潟県中越地震や東日本大震災で立証済みだから、こんな危険な構築物並びに鉄道と比較すること自体がお話にならない)
2013年11月7日 17時55分 せつら
はあ…脱線したら埋めてごまかす高速鉄道にライバル扱いされても困るのですが?
2013年11月7日 18時12分 Silverlining_37
日本の技術をぱくった上に、安全性度外視してスピード上げ過ぎて、起こるべくして起った事故を証拠隠滅で埋めちゃう荒業、更にそんな走る凶器を自主開発と称して外国に売りつける面の皮の厚さ、一体何を競うライバルだよ?w
2013年11月7日 17時56分 sixteenlove
中国には信号技術がない。
2013年11月7日 18時00分 poo*****
>中国には信号技術がない信号無視が文化の中国に、信号技術などない
2013年11月7日 18時26分 naz*****
中国の鉄道は、信号以前の問題のような気がする
2013年11月7日 18時49分 ツクバヤマハレ
信号があったとしても、守るモラルもない。
2013年11月7日 18時00分 sak*****
棺桶を積んでるような小中国の高速鉄道なんかどこの国も敬遠するよ
2013年11月7日 17時56分 nagiri0302
認知度も何も日本からのパクリだろうが。
2013年11月7日 18時59分 hiroオバサン
>>中国の高速鉄道・・・(中略)・・そのため海外での認知度が低いいやいや、ご謙遜を。「埋める高速鉄道事故処理」は、世界の鉄道関係者間では、超有名だと思いますが。(^^
2013年11月7日 18時00分 yos*****
タイ人は、朝鮮人、中国人が大嫌いですよ!
2013年11月7日 17時56分 yia*****
まがい物が本物に勝てるか!当て馬にすりゃなりゃしないよ。
2013年11月7日 17時58分 rav*****
何同等な立場で語ってんの?
2013年11月7日 17時59分 bla*****
>中国の最大のライバルは日本の新幹線かこのネタは誰が書いたの?
2013年11月7日 18時18分 dad*****
中国の高速鉄道はこれまで国内路線が主体で、輸出を重要視してこなかった。そのため海外での認知度が低い・・・いやいや、どでかい衝突起こして、雷のせいにして、穴掘って埋めて、また掘り起こして・・・と、かなり認知度は高いですよ。
2013年11月7日 18時00分 gee*****
中韓はホントに約束したことを守らない連中だな。福沢諭吉先生って、先見の明があったんだな。
2013年11月7日 18時04分 po0*****
製品のパクリどころか、パンフレットまで日本の新幹線使ってたんだよね。劣化コピーで、部品の手を抜いて安くしてだまされることはあるかもね。日本は、人の命や健康を大切にする国。そのために必要な金は、妥協しないから高くなると思うけど。公表通りの使い方をしてスピード出すと線路から落ちる、できる前に橋桁は崩れてる…。安物買いの何とかってのには、世界の皆さん注意してね。
2013年11月7日 18時01分 prujaibe aq27
ライバルなんて思ってもいないけど事故ったら直ぐ埋める技術には負けます。
2013年11月7日 18時59分 mec*****
中国の高速鉄道とは、恐れ入りました。何時ごろ開発したのでしょう。日本の再三の忠告も無視し、独自開発と言って憚らない中国。まともな国なら他国の技術をパクった物など買いませんョ。中国の新幹線は日本とドイツの技術支援です。車輪も作れない、ベアリングも作れないで、他国に売れるのですか。
2013年11月7日 18時52分 ようむ准教授
日本のライバル?ウィットに富んだ新手のパーティージョークのつもりか?
2013年11月7日 18時06分 中国・韓国とは国交断絶
死にたくなかったら、中国製を選択はしないけど!とにかく中国製は安いからね!新幹線に決定してもらえば、安全、かつ正確に、すべての工事を全うできる。中国に決定したら、建設労働者も中国人になってしまうだろう!
2013年11月7日 17時57分 jap*****
シナは日本のライバルになれるレベルか!シナ国内の鉄道を安全に走らせてからものを言え!
2013年11月7日 19時05分 coc*****
>そのため海外での認知度が低いあの、事故を起こした車両を問答無用で埋めてしまった埋葬特約付きってことは世界中で認識されていますよ。つまり、適正な価格で乗客の生命、安全を守るか、中国製の生命補償なし、埋葬特約付きの安い鉄道を取るかという問題。考えてみれば、日本はタイに対して、ひどい言い方すれば何ぼでも円借款なり何なりで保証でき、かつ円は元と違って国際的な信用通貨ですから、たとえ価格競争になったとしても、全然悪い取引ではありません。それより、中国独自技術として輸出を図る中国の契約違反を問題にすべきでしょう。
2013年11月7日 18時57分 qcc*****
中国の高速鉄道は認知されてるよ!そのまんま埋めやすいんだろう!
2013年11月7日 18時49分 n__*****
>北京交通大学交通運輸学院の紀嘉綸教授は「中国の高速鉄道はこれまで国内路線が主体で、輸出を重要視してこなかった。そのため海外での認知度が低い」と指摘した。まあ、中国国内だけで使用する、と言う契約で技術供与してもらった物ですから、当然ですね。
2013年11月7日 18時36分 kaz*****
国際的な表向きの話はあろうかと思いますが、乗客の安全を考慮すれば、日本に発注したほうがよろしいですよ。
2013年11月7日 18時14分 nmw*****
計画だからな、あくまで計画。最低レベルでライバルってホザくのは無礼だな。


2013年11月7日 18時00分 俵のねずみ
中国には「沈幹線」しか、ありません。危ない、危ない。
2013年11月7日 17時57分 tet*****
お前等は日本をライバルだと言えるのか!よく考えてみろ、馬鹿たれが、いい加減にしろ、
2013年11月7日 19時07分 edefehdedddf日本は正義の国
ライバル??日本メーカー及び鉄道会社は、シナなど屁とも思っていませんよ<(´3`)>
2013年11月7日 19時07分 猫仙人スナフキー
日本の劣化コピー新幹線(メイドインチャイナ)がどこまでやれるか注目。
2013年11月7日 19時05分 lye*****
中国さんよ!その言葉を川重さんの前で言ってみろよ。約束が違うよね!!
2013年11月7日 19時01分 jnc*****
粗悪過ぎて中国は、日本のライバルにはならない。
2013年11月7日 18時59分 ホールフーズ
新幹線の輸出じゃなく、新幹線の横流しやろ!!
2013年11月7日 18時58分 kir*****
JR東海とメーカーは、中国国内から技術を出させない契約となっているのだから、ちゃんと契約違反として違約金と、ロイヤリティ料を請求しなさい。輸出金額の8割でも貰えば、まあ~良しとしますか。。。
2013年11月7日 18時55分 ron*****
中国にする→事故れば埋めても構わない。後メンテ・補修費用がばく大でいつ事故があってもしかたない日本にする→初期投資はかかるが安全と安心がついてくる
2013年11月7日 18時54分 dda*****
正直、中国華僑の賄賂攻勢で、タイの高速鉄道は中国で決まりだろうな。クリーンで公平な入札が行われる国など、世界では欧米の一部先進国のみ。他の大多数の国の政治家は利権まみれで汚い。しかも日本の新幹線は技術は、たしかに他国の追随を許さないが、あまりにも高価すぎる。発展途上国のタイが簡単に買える代物ではない。日本が高価な新幹線を東南アジアに売り込もうとしていること自体、ビジネスとしてはミスマッチ。日本はフル規格新幹線ではなく、むしろ設備投資が格安な秋田新幹線のような新型在来特急、いわゆるなんちゃって新幹線を海外に売り込むべきだ。
2013年11月7日 18時48分 tom*****
ハード面だけでなく、ソフト面も売りましょう!更にメンテナンスもね。
2013年11月7日 18時48分 Navrska Whotosya
ライバル?事故車両を隠蔽して土に埋める中国の鉄道なぞ買うと思うか?鉄道の安全とは管理技術そのものにあるのだ。
2013年11月7日 18時48分 liv*****
頑張れ、日本コンソーシャム!! さらに輝ける鉄道王国日本のためにも、必受注!!
2013年11月7日 18時46分 Navrska Whotosya
中国の高速鉄道ってなwww 新幹線そっくりじゃん! 世界的に有名なのは、ドイツ、フランス、カナダ、日本だな。お前らが入る市場はない
2013年11月7日 18時41分 iwa*****
日本はライバルとは思っていません。鉄道の本場イギリスだって日本製だぜ!
2013年11月7日 18時39分 jil*****
川崎重工が技術提供した時に、輸出はしないって約束したのに独自技術と言って輸出しようとしてるんだよね~中国さん