韓国車が“泥沼”にハマる 円安で価格競争力低下、国内市場も守り切れず―中国メディア


韓国車が“泥沼”にハマる 円安で価格競争力低下、国内市場も守り切れず―中国メディア

中国の自動車関連ニュースサイト、車訊網が29日、円安によって韓国自動車メーカーの世界での価格競争力が下がり、韓国国内でもシェアが縮小するなど、韓国車が「為替変動の泥沼にはまっている」と報じた。

韓国最大手の自動車メーカー、現代自動車グループにとって、世界での直接的なライバルはトヨタや日産、ホンダといった日本メーカーだ。2012年後半からウォン高が進み、円安も続く中、日本メーカーが価格競争力を上げ、韓国メーカーの市場を圧迫している。

現代自動車産業研究所は昨年のリポートで、「ウォンが円に対して10%上がれば、韓国自動車メーカーの輸出額は12%減少する」と予測。為替変動の衝撃によって韓国自動車産業の成長が鈍るとの見方を示した。

円安が長期化し、日本メーカーの販売が拡大する中、現代自動車グループは国内市場を守ることができなくなり、今年の販売目標を達成することは難しいとみられる。そのためディーゼル車とハイブリッド車の販売を強化し、輸入車に対抗する戦略だが、功を奏するかはまだ不透明だ。

(編集翻訳 恩田有紀)
XINHUA.JP 1月30日(木)10時16分配信

この記事に対するみんなの声

2014/01/30 10:18 tam*****
結局はウォン安頼み。
2014/01/30 10:33 kaw*****
ヒュンダイSUVなんと「雨漏り」・・・前代未聞の欠陥に韓国人の怒り爆発 「新車と交換しろ!」韓国の自動車大手、現代自動車の新型車に雨漏りという前代未聞の欠陥が発覚し、業界関係者をあきれかえらせている。 あまりにもお粗末なクルマに怒りの収まらない一部の購入者がソウル中央地裁に提訴する事態に発展。 自動車メーカーとして製造の基本姿勢が問われるだけに、企業イメージを著しく低下させるのは間違いない。 「欠陥車というよりも“欠陥企業”なのでは…」。業界内からはそんな厳しい声も聞こえてくる。 「オープンカーの布に穴が空いていたんじゃあるまいし…。昭和30~40年代の日本車でも雨漏りなんて考えられません」 日本の自動車メーカーの広報担当者は、半ばあきれながら皮肉まじりに、韓国・現代自動車の雨漏り問題に対してこう話した。 現代自の新型SUV「サンタフェ」でトランクや後部座席に雨漏りが発覚
2014/01/30 10:34 sei*****
一時、日本の一部のバス会社は安さを理由に大宇のバスを導入しました。そのあとはどうなったのかな。細かい振動がつづき、眠れない、と聞いたことがありましたが。
2014/01/30 10:20 kum*****
韓国経済低迷。朴氏、必死の日本批判も支持率低迷。
2014/01/30 10:36 kaw*****
現代自動車が、インドネシア・ベトナムで輸出実績を水増しし現地販売店を脅迫現代自動車がインドネシアに続き、ベトナムでも偽の税金計算書を発行して輸出実績を膨らませたことが分かった。 これによって現代車輸出チームが海外の多数の地域で常習的に虚偽の業績を報告した疑惑が高まっている。 ベトナムで現代車商用車を販売したA社のオ社長は7日、 現代車がベトナム現地パートナーの輸出量を超えたかのように書類を飾り、虚偽の請求書まで発行した とし、 この過程で現代車は 協力しなければ契約を解除する と脅迫した と暴露した。 オ社長は、同じことをされたパートナーの代表者と一緒に現代車の特定経済犯罪加重処罰法(トゥクギョンガ法)違反と 脅迫などの疑いで検察に民事・刑事訴訟を提起する方針だと明らかにした。 韓国人の出す数字を鵜呑みにしては行けません。水増しが当たり前の世界ですから。。。
2014/01/30 10:19 don*****
日本人を舐めんなよアホども
2014/01/30 10:35 kaw*****
韓国のヒュンダイとその傘下にある起亜が、燃費水増し問題について正式な謝罪を発表したことをお伝えしたが、 その発表直前に、両社の株について不穏な動きがあったとロイター通信が報じた。 ロイターは大規模なインサイダー取引によるものではないかとの見解を述べている。 ヒュンダイ・起亜の両社が、燃費の数字を下方修正し、 オーナーに走行距離によって補償金を支払う方針を発表したのが11月2日。 言い換えれば、この日以前にその内容を知り得たのは、社内の一部の人間だけ、ということになる。 しかし、前日の11月1日には、韓国証券取引所で両社の株が大量に売却されており、 取引数も合わせて220万株にのぼっている。今年1年を通して、 両銘柄の1日当たりの出来高が平均60万株ほどであったことを考えれば、これは驚くべき数字だ。 発表後は、予想通り両社の株価は暴落した
2014/01/30 10:19 キムチでなくぬか漬け食べます
直接的なライバルはトヨタや日産、ホンダといった日本メーカーだ。おいおいやめてくれよ。性能は雲泥の差だろ。原因は円安じゃなく、性能の差だろ。
2014/01/30 10:34 kaw*****
現代自動車(ヒュンダイ)の国産自動車市場におけるシェアは、傘下の起亜自動車を含めると8割を超えている。家電に至っては、大手はサムスンとLGの2社しかない。寡占化した国内市場では、いくらでも商品の値段をつり上げられる。寡占企業が国内で多くの利益を出して、海外ではウォン安を利用して勝つ。同時に、李明博大統領は、法人税引き下げを行った。現代やサムスンなどの大手輸出企業に対し、各種優遇措置を与え、税金を減らすという支援策を取っている。その結果どうなったかというと、韓国国民の実質賃金が下がり続けた。あれだけ現代やサムスンが儲けているのに、デフレの日本よりも悪い。サムスン電子のオーナー会長は2011年春、株式配当だけで101億円を受け取ったが、勤労者の45%は2010年中の平均月収が15万円以下だった。
2014/01/30 10:20 sup*****
円安円安って、本当の実力って、たいしたこと無かったって事でしょ。また日本のせいにしてるよ。
2014/01/30 10:20 日台友好☆日独友好☆
通貨で泥沼じゃなくて、元々企業力がないんでしょwww(爆)
2014/01/30 10:34 kaw*****
\(^o^)/安売りや米国での燃費捏造で、現代オワタ!!燃料代補償額:数億ドル 再販価値賠償額;数十億ドル 懲罰的損害賠償額:数十億ドル 株主代表訴訟賠償額:数十億ドル 賠償額合計:百億ドル超www
2014/01/30 10:22 row**er
今までが異常なウォン安だっただけだ・車事体日本車と比べる事事体失礼
2014/01/30 10:21 mry*****
韓国ボロ車のライバルが日本優秀車なわけないだろ!。もっともっと下を見なさい。そうすれば気が楽になるぜ。笑。
2014/01/30 10:20 sixteenlove
円安ではなく異常な円高の是正です。
2014/01/30 10:20 熱湯代
円相場で揺れ動く韓国経済w没落したとしても、その逆の恩恵を受けてた時代を忘れるなよw
2014/01/30 10:23 gdb*****
誰も、質が悪いものを買いたくないだけ。私は10万円の韓国の新車があったとしても買わない。
2014/01/30 10:23 mat*****
韓国車って結局日本車の技術をパクったものなんだけどね。
2014/01/30 10:26 uno*****
超円高の時でも日本車は生き延びましたからね。結局大切なのは品質なのでしょうね。雨漏り車が高価格になったら誰も買わないでしょう。
2014/01/30 10:22 kaz*****
競争力以前の問題として、雨漏りするような車が売れるはずがない。
2014/01/30 10:24 nana
しょうがないよ小国なのに景気のいい時にちゃんと経済基盤を作れなかったんだから大統領閣下自ら首を絞めてるしね
2014/01/30 10:23 st9*****
>世界での直接的なライバルはトヨタや日産、ホンダといった日本メーカー雨漏りする車がライバル?
2014/01/30 10:22 iwa*****
アメリカでは日本車、韓国内ではドイツ車の攻勢!もはや韓国車は落ちて行く一方だなw
2014/01/30 10:22 uka*****
韓国にハイブリッド何てあったかな?
2014/01/30 10:27 となりの柿はよく客食う柿だ
円安のせいにするな!雨漏りする車なんか誰が買うか!
2014/01/30 10:28 大韓民国五千歳!
以前、クライスラーが“日本車キラー”と銘打って日本市場にネオンという車を投入した時、新聞にトヨタ・マークIIとの比較広告を載せたことがある。それを見たマークIIオーナーの多くが、価格と品質のバランスを考えたらやはりマークIIのほうがいいと感じたという。価格だけならネオンの方が安かった。でも消費者はマークIIを支持した。ネオンには価格以外の競争力が欠如していたのだ。この報道を見ると大韓民国車はかつてのクライスラー・ネオンを彷彿させる。ちなみに……クライスラー・ネオンは日本市場では全く売れずに終わった。大韓民国車の未来を象徴しているような気がする。
2014/01/30 10:29 ふたごのさくらんぼ
ただの泥沼でなく、底なし沼です。日本は高みの見物させてもらいます(^^)
2014/01/30 10:29 糞喰いはコアラだけじゃない
安くなきゃ韓国製品なんて買うわけがないもんね、特に品質に優れてるわけじゃないし、大腸菌も心配だし。そもそも性能と信頼性は国民性に比例するからな。(嘲)
2014/01/30 10:29 yos*****
ニンニクキムチ臭い まともに走れない ボロ車誰が乗るか!
2014/01/30 10:28 drayaki
極端なウォン安で売れただけなのを勘違いしていただけ。 ウォン安が是正されると韓国車を買うメリットは何も無い。 傲慢になった現代自動車などはドイツ車と比較して誇ったり新しい電気自動車を造ると世迷い言を言っている。 その前に安全快適な車を造る方が先決。
2014/01/30 10:27 nih*****
ちょっとのことで泥沼にはまってしまうんだな、弱すぎ!


2014/01/30 10:25 XOTUSA
いいわけせず、現状を受け入れて対策しろよ、もともとの実力がないから、ちょっとのことで厳しくなるんだろ!
2014/01/30 10:31 fab*****
だからもうオワコン何だって、この国は。窮したあげくが、泥船中共の手下になると云う事。もう一緒に世界地図から消えてなくなれや。世界平和の為に。
2014/01/30 10:28 d14*****
知るかそんな話。韓国車なんて、輸出しようということがおこがましい。
2014/01/30 10:30 sixteenlove
もっと値引きすればいい。
2014/01/30 10:31 としより
日本車は円高でも収益を上げていた。品質、性能が優れていたからだ。雨漏りするガラクタとは違う。
2014/01/30 10:36 mf8*****
売り上げ不振は日本の金融当局の円安政策が原因だとして責任転嫁し、ゆすりタカりの謝罪と補償を寄越せと抜かして来そうだわい。
2014/01/30 10:34 exi*****
1ドル70円台の頃だって、韓国車は日本車の足元にも及ばなかったよね(笑)
2014/01/30 10:32 mim*****
日本車メーカーがライバル?何かの間違いだろ?
2014/01/30 10:30 to***s
よかったじゃん。ウォンの価値高くなったんだから。優秀な製品なら高くなっても海外で売れるよ。って、それで減少という事は。。。w
2014/01/30 10:27 ボンボン
そんなことより、韓国の朴大統領様様は自国の上空を連日覆う高濃度のPM2.5をどうにかすべきじゃないのかね? 旅行者どころか在韓大使まで逃げ出そうとする始末。トランジットで寄港するのすら嫌がる。
2014/01/30 10:35 nih*****
円安のせいにしてるうちは、なんにも変らないだろうね、サヨナラ!
2014/01/30 10:34 pop*****
何を言ってるの・・・円は関係ないだろうドルとウォンの関係だろ、どこまでも日本叩きしか頭に無いのかと言うより、頭が賢くない。。。
2014/01/30 10:29 buz*****
実力ですな!
2014/01/30 10:37 mig*****
トヨタ、日産、ホンダがライバル?日本が世界に誇る車とよくわからん韓国車を一緒にしないでくれ。
2014/01/30 10:36 sar*****
韓国人にでさえ選ばれない自国車って・・・笑反日だけど日本車は好きなんだよね。
2014/01/30 10:34 XOTUSA
しょせんそんなもんなんだよ、実力がないだけ
2014/01/30 10:33 nih*****
もう泥沼が普通になるよ、終わり!
2014/01/30 10:30 zhi*****
自分の実力のせいだよ!
2014/01/30 10:30 as9*****
韓国車って、ハンドル右にまわしたら、左にまがるんだって
2014/01/30 10:26 ポンスキー3号
ソアラでこんなんなかったっけ?
2014/01/30 10:36 tsu*****
円安もさる事ながら…雨漏りする車は乗らないのが一番。
2014/01/30 10:36 徳川家康
すぐ壊れる韓国製の車は円高でも買いません。日本の国内メーカーで優れた車を作っているのに何が悲しくて韓国製なんて買わなければいけないのか。韓国製など車に限らず全く眼中にありません。
2014/01/30 10:31 woh*****
しかし弱いな!
2014/01/30 10:39 hya*****
燃費を捏造して売ろうとするから売れないんだよ。恥を知れ、愚か者め!!あっ、恥知らずだったな。
2014/01/30 10:38 kiki
デザインがダサい